Tổng hợp thông tin mua bán xe hơi

Tuần cuối năm, người Việt chi 68 triệu USD nhập ô tô

Danh mụcTin tức
Tuần cuối năm, người Việt chi 68 triệu USD nhập ô tô
Tuần cuối năm, người Việt chi 68 triệu USD nhập ô tô

Lượng xe nhập trong tuần đạt 3.680 chiếc, với tổng trị giá đạt 68 triệu USD.

Tuần cuối năm, người Việt chi 68 triệu USD nhập ô tô

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tuần qua (21-27/12), cả nước có  3.680 xe ô tô nguyên chiếc đăng ký nhập khẩu (giảm nhẹ 5,3% so với tuần trước), với tổng trị giá đạt 68 triệu USD.

Trong số này, chủ yếu vẫn là xe có xuất xứ từ 2 Thái Lan với 1.730 chiếc và Indonesia với 1.596 chiếc. Riêng 2 thị trường này đã chiếm tới gần 91% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần.

Xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống có 2.516 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu (giảm 17,2% so với tuần liền kề trước), với tổng trị giá đạt 42,7 triệu USD, chiếm 68,4% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu.

Lượng xe này nhập khẩu về qua khu vực cảng TPHCM 1.925 chiếc, khu vực cảng Hải Phòng với 588 chiếc.

Ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống chủ yếu có xuất xứ Indonesia với 1.406 chiếc, tiếp theo Thái Lan với 941 chiếc, Trung Quốc với 50 chiếc…

Xe tải các loại  có 976 chiếc, với tổng trị giá đạt 17,7 triệu USD và đều có xuất xứ Thái Lan. Trong đó, 770 chiếc đăng ký tờ khai nhập khẩu ở khu vực cảng TPHCM và 201 chiếc làm thủ tục tại khu vực cảng  Hải Phòng.

Ô tô chuyên dụng có 188 chiếc, với tổng trị giá khai báo khoảng 7,5 triệu USD. Trong đó, có 78 chiếc xuất xứ Hàn Quốc, 71 chiếc xuất xứ Trung Quốc, 25 chiếc xuất xứ Nhật Bản…

Số xe loại này nhập khẩu chủ yếu qua khu vực cửa khẩu của Lạng Sơn (71 chiếc), Bà Rịa- Vũng Tàu (60 chiếc), Hải Phòng (53 chiếc)…

Tuần qua không có xe trên 9 chỗ ngồi nhập khẩu.

Về nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô, theo Tổng cục Hải quan, trong tuần cả nước chi 60,5 triệu USD nhập khẩu mặt hàng này.

Như vậy, liên tiếp 4 tháng cuối năm, lượng xe nhập khẩu đều đạt từ 10.000 xe/tháng trở lên.

Tuy nhiên, thị trường nhập khẩu tập trung vào 2 quốc gia trong khu vực Đông Nam Á là Thái Lan và Indonesia, trong khi các thị trường truyền thống như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức, hay thị trường mới nổi gần đây là Ấn Độ lượng xe sụt giảm đáng kể.