Tổng hợp thông tin mua bán xe hơi

Thị trường ô tô Việt Nam sắp chào đón 3 mẫu ô tô phổ thông được lắp ráp trong nước

Danh mụcTin tức
Thị trường ô tô Việt Nam sắp chào đón 3 mẫu ô tô phổ thông được lắp ráp trong nước
Thị trường ô tô Việt Nam sắp chào đón 3 mẫu ô tô phổ thông được lắp ráp trong nước

Thị trường ô tô Việt Nam sẽ sôi động hơn trong thời gian tới với nhiều cái tên "hot" nhằm thúc đẩy doanh số.


Các loại xe ô tô từ phổ thông tới hạng sang, rất nhiều phiên bản nâng cấp và hoàn toàn mới đang rục rịch được tung ra thị trường, và dưới đây là 3 mẫu xe phổ thông lắp ráp sẽ xuất hiện trong một vài tháng tới.

VinFast Fadil

Sau hiệu ứng khánh thành nhà máy sớm hơn dự kiến của nhà máy ô tô Vinfast, cùng với một loạt hoạt động chạy thử trước khi mở bán ra thị trường, trong đó có mẫu hatchback hạng A Fadi. Bản thương mại của mẫu xe này đã đưa về kho các đại lý trên toàn quốc. Hoạt động chạy thử từ 1-15/6, và sau đó là bàn giao xe.

Thị trường ô tô Việt Nam sắp chào đón 3 mẫu ô tô phổ thông được lắp ráp trong nước - 1

Trên mạng xã hội gần đây đang lan truyền những hình ảnh đầu tiên về mẫu Fadil bản thương mại. Ngoại hình chiếc xe gần giống hệt mẫu Opel Karl Rocks, chỉ khác ở logo VinFast. Bên trong nội thất đáng chú ý với vô-lăng 3 chấu đẹp mắt, ghế bọc da, cân bằng điện tử và màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng kích thước 7 inch.

VinFast Fadil dự đoán sẽ cạnh tranh với Toyota Wigo, Hyundai Grand i10, Kia Morning và sắp tới là Honda Brio.

Toyota Fortuner

Theo thông tin từ tư vấn bán hàng, Toyota Việt Nam sẽ ngừng nhập xe Fortuner từ Indonesia từ tháng 6 tới đây. Lô xe lắp ráp trong nước có thể được bán ra vào tháng 7 và bổ sung thêm nhiều tính năng nhằm thu hút khách hàng.

Thị trường ô tô Việt Nam sắp chào đón 3 mẫu ô tô phổ thông được lắp ráp trong nước - 2

Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam cũng chia sẻ về việc lắp ráp một mẫu xe khác trong nước trong sự kiện ra mắt Camry 2019. Vị lãnh đạo doanh nghiệp cho biết đó không phải một mẫu hoàn toàn mới mà là xe đang có trong danh mục sản phẩm. Nhiều khả năng không ai khác ngoài cái tên Fortuner. Mẫu từng được lắp ráp trong nước, và chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ đầu năm 2016.

Toyota Fortuner từng bị ảnh hưởng nặng nề bởi Nghị định 116 có hiệu lực từ ngày 1/1/2018. Đường về của mẫu xe này bị chặn tạm thời khiến doanh số lao đao, phải đến tận tháng 8/2018, lô hàng đầu tiên mới được đưa về.

Toyota Fortuner thuộc phân khúc SUV cỡ trung, đấu Ford Everest, Chevrolet Trailblazer, Isuzu mu-X và Hyundai Santa Fe tại Việt Nam.

Mazda CX-8

Cách đây hơn 1 tháng, phía Trường Hải đã xác nhận việc phân phối mẫu Mazda CX-8 tại Việt Nam vào khoảng cuối quý II, đầu quý III. Việt Nam là thị trường đầu tiên tại Đông Nam Á và là thị trường thứ 3 trên toàn cầu Mazda lựa chọn để ra mắt và phân phối mẫu CX-8. Thông tin chi tiết và giá bán được giữ bí mật tới ngày ra mắt chính thức.

Lãnh đạo một đại lý đã chính thức xác nhận thông tin trên. Người này cho biết những chiếc CX-8 hoàn thiện đã ra khỏi dây chuyền, xe thương mại đã có sẵn trong nhà máy và chỉ chờ ngày được bán ra thị trường. Thời gian ra mắt có thể vào khoảng tháng 6 tới.

Thị trường ô tô Việt Nam sắp chào đón 3 mẫu ô tô phổ thông được lắp ráp trong nước - 3

Thị trường ô tô Việt Nam sắp chào đón 3 mẫu ô tô phổ thông được lắp ráp trong nước - 4

Đại lý đã nhận đặt cọc, tiết lộ có 3 phiên bản Deluxe, Premium 2WD và Premium AWD với giá tạm tính lần lượt là 1,149 tỷ, 1,269 tỷ và 1,319 tỷ đồng. Người bán cho biết mức giá này sẽ khá sát với giá chính thức mà THACO sẽ công bố vào thời điểm ra mắt xe.

Mazda CX-8 là mẫu SUV 7 chỗ ngồi phát triển trên nền tảng của CX-9. Cả hai mẫu xe đều có chung chiều dài cơ sở 2.930 mm. Với kích thước này, Mazda CX-8 lớn hơn cả phiên bản Mazda CX-9 thế hệ trước (chiều dài cơ sở là 2.875 mm).

"Tân binh" mà THACO chuẩn bị giới thiệu ra thị trường thuộc phân khúc SUV cỡ trung, cạnh tranh trực tiếp với Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Toyota Fortuner, Chevrolet Traiblazer và Isuzu mu-X. Dưới bàn tay của THACO, Mazda luôn có lợi thế về giá bán và tính năng, CX-8 nhiều khả năng không ngoại lệ khiến nhiều "ông lớn" trong phân khúc phải dè chừng.