Mua Bán Ô tô Maybach Mới Và Cũ Giá Rẻ Toàn Quốc

Tìm kiếm theo các tiêu chí: Bán xe Maybach

Tỉnh TP: Toàn Quốc

Tất cả Xe mới Xe cũ
6 tin đăng bán xe Maybach
Giá xe Maybach 57 2019 đã sử dụng giá 7,1 tỷ. Trao đổi: 0961391112 15:38:20 08/04/2020

MAYBACH s450 4MATIC siêu lươt 99%

7.100.000.000 đ Trả góp chỉ từ 100.868.849 đ / tháng
Xe đã qua sử dụng Số km đã đi: 1.200
Hãng xe: Maybach Dòng xe: 57 Năm: 2019 Hộp số: Tự động Nhiên liệu: Xăng Xuất xứ: Đức
Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội
0961391112
Hiếu Nguyễn
Mua bán xe Maybach 57 2019 mới giá 6,8 tỷ. Trao đổi: 0961391112 19:25:58 03/04/2020

bán xe maybach s450 đăng ký 2019

6.800.000.000 đ Trả góp chỉ từ 96.606.785 đ / tháng
Xe mới
Hãng xe: Maybach Dòng xe: 57 Năm: 2019 Hộp số: Tự động Nhiên liệu: Xăng Xuất xứ: Đức
Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội
0961391112
Nhật Trường
Mua bán xe Maybach 57 2019 đã sử dụng giá 6,8 tỷ. Liên hệ ngay: 0961391112 14:05:53 03/04/2020

CẦN bán maybach s450 đk 2019 , 6ti8 không phải thợ

6.800.000.000 đ Trả góp chỉ từ 96.606.785 đ / tháng
Xe đã qua sử dụng Số km đã đi: 1.400
Hãng xe: Maybach Dòng xe: 57 Năm: 2019 Hộp số: Tự động Nhiên liệu: Xăng Xuất xứ: Đức
Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội
0961391112
Hoài An
Mua bán xe Maybach S600 2020 đã sử dụng giá 7 tỷ. Trao đổi: 0339659796 07:22:55 16/03/2020

Maybach S600 2020 Tự động

7.000.000.000 đ Trả góp chỉ từ 99.448.161 đ / tháng
Xe đã qua sử dụng Số km đã đi: 7.000
Hãng xe: Maybach Dòng xe: S600 Năm: 2020 Hộp số: Tự động Nhiên liệu: Xăng Xuất xứ: Mỹ
Quận Đống Đa, Hà Nội
0339659796
Văn Kiệt
Mua bán xe Maybach S600 2015 đã sử dụng giá 7,66 tỷ. Liên hệ ngay: 0985515585 10:26:44 19/03/2020

Maybach S600 2015 đăng ký 2016 bản Full Options

7.660.000.000 đ Trả góp chỉ từ 108.824.701 đ / tháng
Xe đã qua sử dụng Số km đã đi: 30.000
Hãng xe: Maybach Dòng xe: S600 Năm: 2015 Hộp số: Tự động Nhiên liệu: Xăng
Quận Long Biên, Hà Nội
0985515585
Ngọc Lan
Giá xe Maybach Dòng khác 2018 đã sử dụng giá 6,89 tỷ. LH: 0906862866 13:19:55 29/11/2019

Mayback S450 sang trọng đẳng cấp màu đen nt đen.

6.888.000.000 đ Trả góp chỉ từ 97.856.990 đ / tháng
Xe đã qua sử dụng Số km đã đi: 5.000
Hãng xe: Maybach Dòng xe: Dòng khác Năm: 2018 Hộp số: Tự động Nhiên liệu: Xăng Xuất xứ: Đức
Quận Long Biên, Hà Nội
0906862866
Thanh Long

 

Xe Maybach

 

Maybach Motorenbau là một thương hiệu xe hơi của Đức ngày nay tồn tại như một phần của Mercedes-Benz. Công ty được thành lập vào năm 1909 bởi Wilhelm Maybach và con trai ông, ban đầu là công ty con của Luftschiffbau Zeppelin GmbH, và nó được biết đến với tên Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH cho đến năm 1999.
Năm 1960, Maybach được Daimler-Benz mua lại. Tên này trở lại như một thương hiệu xe hơi siêu sang độc lập vào cuối thế kỷ 20 và đầu thế kỷ 21, chia sẻ các thành phần quan trọng với xe hơi của Mercedes-Benz. Sau khi bán chậm, Maybach đã không còn là một thương hiệu độc lập vào năm 2013, và nó đã trở thành (vào năm 2015) một thương hiệu con của Mercedes-Benz, thuộc sở hữu của Daimler AG. Kể từ năm 2018, Daimler sản xuất một phiên bản cực kỳ sang trọng của Mercedes-Benz S-Class dưới tên gọi Mercedes-Maybach.

 

1909-1940: Lịch sử ban đầu

 

Wilhelm Maybach là giám đốc kỹ thuật của Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) cho đến khi ông rời đi vào năm 1907. Vào ngày 23 tháng 3 năm 1909, ông thành lập công ty mới, Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (nghĩa là "Công ty chế tạo động cơ máy bay"), với con trai ông là Karl Maybach làm giám đốc. Năm 1912, họ đổi tên thành Maybach-Motorenbau GmbH ("Công ty xây dựng động cơ Maybach"). Công ty ban đầu đã phát triển và sản xuất động cơ diesel và xăng cho Zeppelins, và sau đó là xe lửa. Maybach Mb.IVa của nó đã được sử dụng trong máy bay và khí cầu trong Thế chiến thứ nhất.
Công ty lần đầu tiên chế tạo một chiếc xe thử nghiệm vào năm 1919, được giới thiệu như một mô hình sản xuất hai năm sau tại Triển lãm ô tô Berlin. Giữa năm 1921 và 1940, công ty đã sản xuất nhiều loại xe sang trọng, hiện được coi là kinh điển. Công ty cũng tiếp tục chế tạo động cơ diesel hạng nặng cho mục đích hàng hải và đường sắt.
Maybach có một công ty con của Anh, Maybach Gears Ltd, chuyên về hộp số. Năm 1938, kết hợp với Tiến sĩ Henry Merritt, họ đã sản xuất một hộp số và hệ thống lái - 'Merritt-Maybach' - cho thiết kế xe tăng Nuffield A.16E1 phá hủy. 

 

1940-1945

 

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Maybach sản xuất các công cụ cho hầu hết các phát xít Đức 's xe tăng và nửa ca khúc. Chúng bao gồm gần như tất cả các động cơ xe tăng sản xuất thông qua Panzer I, II, III, IV và V, Tiger I và II ( Maybach HL230 ) và các xe tăng hạng nặng khác: và cả động cơ cho nửa đường ray như Sd.Kfz. 251 nhân viên vận chuyển và máy động lực thích Sd.Kfz. 9. Nhà máy động cơ là một trong một số ngành công nghiệp nhắm đến Friedrichshafen.
Sau WW II, nhà máy đã thực hiện một số công việc sửa chữa, nhưng sản xuất ô tô không bao giờ được khởi động lại, và khoảng 20 năm sau, công ty được đổi tên thành MTU Friedrichshafen. Daimler-Benz đã mua công ty vào năm 1960. Sau năm 1960, công ty chủ yếu được sử dụng để tạo ra các phiên bản đặc biệt của xe hơi Mercedes trong phạm vi mô hình W108 và W116, gần như được chế tạo bằng tay. Những chiếc xe này tuy nhiên mang huy hiệu và số sê-ri của Mercedes.

 

Những năm 1960

 

Rolls-Royce Power Systems AG, có trụ sở tại Friedrichshafen, từng sản xuất động cơ diesel Maybach thương mại dưới thương hiệu MTU thông qua công ty con MTU Friedrichshafen GmbH. [ khi nào? ]
19972012013
Daimler trình bày một chiếc xe ý tưởng sang trọng tại Tokyo Motor Show 1997. Một mô hình sản xuất dựa trên nó đã được giới thiệu trong hai kích cỡ - các Maybach 57 và Maybach 62, phản ánh độ dài của ô tô trong dm. Vào năm 2005, 57S đã được bổ sung, trang bị động cơ bi-turbo 6.0 L V12 sản sinh 450 mã lực (603 mã lực) và mô-men xoắn 1.000 N⋅m (738 lbf⋅ft), và có nhiều điểm nhấn mỹ phẩm khác nhau.
Để quảng bá cho dòng Maybach mới, Mercedes-Benz đã tham gia vào các nhân vật như người thừa kế Maybach Ulrich Schmid-Maybach và tay golf Nick Faldo để làm đại sứ thương hiệu. 
Ban đầu, Daimler-Chrysler dự đoán doanh số hàng năm là 2.000 trên toàn thế giới với 50% đến từ Hoa Kỳ; tuy nhiên, những kỳ vọng này không bao giờ thành hiện thực Năm 2007, Mercedes đã mua lại 29 đại lý ở Mỹ, giảm tổng số từ 71 xuống còn 42. Năm 2010, chỉ có 157 chiếc Maybach được bán trên toàn thế giới, so với 2.711 chiếc Rolls-Royces có giá tương tự. Chỉ 3.000 đã được bán trên toàn thế giới kể từ khi thương hiệu được hồi sinh vào năm 2002. 
Daimler tuyên bố vào tháng 11 năm 2011 rằng Maybach sẽ ngừng trở thành một thương hiệu vào năm 2013 và sản xuất chiếc xe Maybach cuối cùng vào tháng 12 năm 2012. Điều này là do doanh số kém. 

 

Hủy bỏ

 

Với doanh số kém và ảnh hưởng nặng nề của cuộc khủng hoảng tài chính năm 20072002008, Daimler AG đã tiến hành đánh giá đầy đủ bộ phận Maybach, tiếp cận Aston Martin để thiết kế và tạo kiểu cho thế hệ tiếp theo của Maybach cùng với thế hệ Lagondas tiếp theo. Theo Tin tức ô tô, chỉ có 44 chiếc Maybach được bán ở Mỹ cho đến tháng 10 năm 2011 
Một bài báo trên tạp chí Fortune lưu ý rằng Mercedes đã bỏ lỡ cơ hội mua Rolls-Royce và Bentley khi chúng được rao bán vào những năm 1990:
"Mercedes đã ủng hộ và quyết định rằng nó cũng cần phải ở trong ngành kinh doanh siêu xa xỉ, nhưng nó đã đi theo nó một cách vụng về đáng chú ý."
Nó cũng tuyên bố rằng các mô hình Maybach đầu tiên có động lực lái kém so với những người cùng thời từ Rolls-Royce và Bentley:
"Mercedes lấy một khung gầm S-class cũ kỹ và đặt một thân hình thon dài vô lý lên nó... thay vì phát triển một chiếc xe mới từ các bánh xe lên, như BMW đã làm với Rolls-Royce, hoặc khéo léo sử dụng nền tảng của một mô hình hiện có như Volkswagen Phaeton cho một chiếc Bentley mới. "
Hơn nữa, Maybach không bao giờ được quảng cáo là phương tiện do chủ sở hữu điều khiển, vì công ty tin rằng các tiện nghi sang trọng sẽ đủ để thúc đẩy doanh số, và họ thậm chí còn khăng khăng rằng các nhà báo tự động (thường lái thử xe) ngồi ở hàng ghế sau. [số 
Một đề nghị khác cho cuộc đấu tranh của Maybach là cha mẹ Daimler đã không phân biệt được nó với thương hiệu Mercedes-Benz. Trong khi cả ba thương hiệu siêu sang đều chia sẻ nền tảng và động cơ với các thương hiệu xa xỉ khác từ công ty ô tô mẹ, Maybach được chế tạo cùng với chiếc sedan hàng đầu của Mercedes-Benz S-Class, trong khi Rolls-Royce và Bentley được lắp ráp tại Anh (tách biệt với phần còn lại của các nhà máy sản xuất tương ứng của Tập đoàn BMW và Tập đoàn Volkswagen ), và do đó được coi là "độc quyền" hơn. Hơn nữa, phả hệ của Maybach hầu như không được biết đến bên ngoài nước Đức, không giống như các đối thủ Anh từ lâu đã rất nổi tiếng trên toàn thế giới; thực sự nội thất của Rolls-Royce Phantom năm 2006 gợi lên ký ức về một chiếc xe của những năm 1930 trong khi những chiếc Maybach 57S bên trong không liên quan đến lịch sử của thương hiệu này. 
Vào tháng 11 năm 2011, CEO Dieter Zetsche của Daimler tuyên bố rằng thương hiệu Maybach sẽ ngừng tồn tại vào năm 2012, nhường chỗ cho các mẫu xe khác của Mercedes-Benz S-Class. Maybach-limousines vẫn được bán cho đến năm 2013, nhưng sau đó, cái tên "Maybach" sẽ không được sử dụng nữa. Vào ngày 14 tháng 8 năm 2012, cha mẹ Daimler AG tuyên bố ngừng Maybach chính thức bằng cách phát hành bảng giá chính thức ngừng Maybach 57, 57S, 62, 62S và Landaulet. Vào ngày 17 tháng 12 năm 2012, chiếc xe Maybach cuối cùng được sản xuất tại Sindelfingen. 
2015 2015 hiện tại

 

Hồi sinh

 

Công ty tuyên bố rằng dòng xe này sẽ được thay thế bằng thế hệ tiếp theo của Mercedes-Benz S-Class, Model W222, do năm mô hình 2014, đặc biệt là S-Class Pullman trục cơ sở dài. Một giám đốc điều hành nói với một tờ báo ở Frankfurt rằng "Daimler đã đi đến kết luận rằng cơ hội bán hàng cho thương hiệu Mercedes tốt hơn Maybach". 
Mercedes-Maybach
Vào tháng 11 năm 2014, Daimler đã công bố sự hồi sinh của Maybach với tư cách là thương hiệu phụ của Mercedes-Benz S-Class (W222), được định vị là một phiên bản cao cấp gần giống với thương hiệu phụ Mercedes AMG thể thao hơn. Dự kiến ​​ra mắt vào tháng 4 năm 2015, chiếc Mercedes-Maybach S600 hàng đầu đã được ra mắt tại các triển lãm xe hơi ở Los Angeles, Hoa Kỳ và Quảng Châu, Trung Quốc, và mô hình sản xuất tại Geneva Motor Show 2015. Trong quá trình nâng cấp, S 500 và S 550 được thiết kế lại S 560 và chiếc flagship được đổi tên thành S 650.
Được lắp ráp trên cùng một dòng Sindelfingen được sử dụng cho S-Class, mẫu xe này được nhắm mục tiêu chống lại Bentley Mulsanne và Rolls-Royce Phantom. Với chiều dài 5,45 mét (17,89 ft) với chiều dài cơ sở là 3,365 mét (11,04 ft) (132,5 inch), nó dài hơn khoảng 20 cm (7,9 in) so với các mẫu S-Class trục cơ sở dài. Mercedes-Maybach sẽ có sẵn dưới dạng S500 (S550 ở Mỹ) và các mẫu S600, với tùy chọn dẫn động bốn bánh 4matic với động cơ V8. Acceleration là 0 đến 60 dặm một giờ (từ 0 đến 97 km / h) trong 5,0 giây. Chiếc xe cơ sở có một số tùy chọn kết thúc màu sắc và sự lựa chọn giữa một băng ghế phía sau ba chỗ ngồi, hoặc hai ghế ngả. Các tùy chọn bao gồm: ghế máy lạnh, sưởi và mát xa; tay vịn nóng; một hệ thống để bơm không khí có mùi thơm, ion hóa xung quanh cabin; và hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D 1540 watt với 24 loa. Maybach S500 lắp ráp tại Pune, Ấn Độ, bắt đầu vào tháng 9 năm 2015, đưa Ấn Độ trở thành quốc gia thứ hai sản xuất Maybach. 

 

Xe ý tưởng

 

Mẫu xe ý tưởng đầu tiên của Mercedes-Maybach là Vision Mercedes-Maybach 6, một chiếc coupe 2 cửa cỡ lớn với hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện. Mô hình đã được công bố tại Pebble Beach Concours năm 2016.

ĐÁNH GIÁ XE

5 điểm nổi bật, đáng tiền trên Triumph Rocket 3 - Xe mô tô mạnh nhất thế giới tại Việt Nam 5 điểm nổi bật, đáng tiền trên Triumph Rocket 3 - Xe mô tô mạnh nhất thế giới tại Việt Nam
Piaggio Medley ABS 2020: Thay đổi để cạnh tranh sòng phẳng cùng Honda SH 2020 Piaggio Medley ABS 2020: Thay đổi để cạnh tranh sòng phẳng cùng Honda SH 2020
Đánh giá nhanh Honda Air Blade 2020: Ngoại hình bệ vệ và trang bị tối tân hơn Đánh giá nhanh Honda Air Blade 2020: Ngoại hình bệ vệ và trang bị tối tân hơn
Đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020: Hoàn thiện xuất sắc cùng nhiều trang bị Đánh giá nhanh BMW S1000RR 2020: Hoàn thiện xuất sắc cùng nhiều trang bị "thượng hạng"
Đánh giá CFMoto 250NK - Mô tô Trung Quốc có giá 115 triệu đồng tại Việt Nam Đánh giá CFMoto 250NK - Mô tô Trung Quốc có giá 115 triệu đồng tại Việt Nam
Đánh giá CFMoto 650MT - Xe Adventure Trung Quốc có giá 187 triệu đồng tại Việt Nam Đánh giá CFMoto 650MT - Xe Adventure Trung Quốc có giá 187 triệu đồng tại Việt Nam
Đánh giá Honda SH 2020: Ngoại hình gây tranh cãi, Đánh giá Honda SH 2020: Ngoại hình gây tranh cãi, "nội thất" tiện nghi bất ngờ
Đánh giá xe máy điện Pega eSH: Chưa thể đẹp bằng SH, trọng lượng lớn, trang bị đủ dùng Đánh giá xe máy điện Pega eSH: Chưa thể đẹp bằng SH, trọng lượng lớn, trang bị đủ dùng
Đánh giá nhanh Ducati Superleggera V4: Quái thú trường đua 234 mã lực mang vẻ đẹp hoàn mỹ Đánh giá nhanh Ducati Superleggera V4: Quái thú trường đua 234 mã lực mang vẻ đẹp hoàn mỹ
Đánh giá Honda Winner X sau khi rốt-đa: Đầm chắc, đề pa tốt nhưng yên xe vẫn cứng Đánh giá Honda Winner X sau khi rốt-đa: Đầm chắc, đề pa tốt nhưng yên xe vẫn cứng