Tổng hợp thông tin mua bán xe hơi

Bộ tứ siêu phẩm MotoGP ấn tượng tại triển lãm xe máy Việt Nam 2016

Danh mụcTin tức
Bộ tứ siêu phẩm MotoGP ấn tượng tại triển lãm xe máy Việt Nam 2016
Bộ tứ siêu phẩm MotoGP ấn tượng tại triển lãm xe máy Việt Nam 2016

Honda, Yamaha, Suzuki và Aprilla đồng loạt mang những mẫu xe đua MotoGP về Việt Nam để trưng bày trong triển lãm xe máy đang diễn ra tại Sài thành.

Bộ tứ siêu phẩm MotoGP ấn tượng tại triển lãm xe máy Việt Nam 2016

Dạo 1 vòng triển lãm xe máy Việt Nam 2016 chắc hẳn nhiều khách tham quan khá ấn tượng với 4 "siêu phẩm" đường đua MotoGP của các hãng Yamaha, Honda, Suzuki và Aprilla được trưng bày. Đây đều là những cổ máy được ứng dụng hàng loạt công nghệ tiên tiến cùng đồ chơi "khủng".

Cùng điểm qua 4 siêu MotoGP đang được trưng bày tại triển lãm xe máy Việt Nam 2016:

Honda RC213V ra đời lần đầu tiên vào năm 2012 nhằm chinh phục các con đường đua trong MotoGP. Siêu phẩm RC213V về Việt Nam có số áo 93 của tay lái trẻ Marc Marquez cầm cương.

Honda RC213V ra đời lần đầu tiên vào năm 2012 nhằm chinh phục các con đường đua trong MotoGP. "Siêu phẩm" RC213V về Việt Nam có số áo 93 của tay lái trẻ Marc Marquez cầm cương.

Tại chặng 17 MotoGP 2015 diễn ra tại Sepang, Malaysia, siêu mô tô cùng tay lái Marc Marquez trở nên nổi tiếng sau vụ va chạm với Valentino Rossi. Nhiều ý kiến khi đó cho rằng tay lái sinh năm 1993 cố tính chơi xấu đàn anh, tuy nhiên, sau đó Mike Webb giám đốc Moto GP, Race Direction đã xác định là do Rossi cố tình vào cua góc rộng để ép tay lái 23 tuổi của đội Honda Repsol và dẫn đến vụ va chạm gây nhiều tranh cãi.

Tại chặng 17 MotoGP 2015 diễn ra tại Sepang, Malaysia, siêu mô tô cùng tay lái Marc Marquez trở nên nổi tiếng sau vụ va chạm với Valentino Rossi. Nhiều ý kiến khi đó cho rằng tay lái sinh năm 1993 cố tính chơi xấu đàn anh, tuy nhiên, sau đó Mike Webb giám đốc Moto GP, Race Direction đã xác định là do Rossi cố tình vào cua góc rộng để ép tay lái 23 tuổi của đội Honda Repsol và dẫn đến vụ va chạm gây nhiều tranh cãi.

Honda RC213V sở hữu kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 2.052 mm, rộng 645 mm và cao 1.110 mm. Chiều dài cơ sở 1.435 mm, khoảng sáng gầm vào khoảng 115 mm. Siêu mô tô được trang bị khối động cơ 4 thì, DOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất cực đại 230 mã lực. Vận tốc tối đa 350 km/h.

Honda RC213V sở hữu kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 2.052 mm, rộng 645 mm và cao 1.110 mm. Chiều dài cơ sở 1.435 mm, khoảng sáng gầm vào khoảng 115 mm. Siêu mô tô được trang bị khối động cơ 4 thì, DOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất cực đại 230 mã lực. Vận tốc tối đa 350 km/h.

Honda RC213V đọ dáng cùng phiên bản thương mại của mình RC213V-S trong triển lãm xe máy Việt Nam 2016 đang diễn ra đến hết ngày 10/4/2016.

Honda RC213V đọ dáng cùng phiên bản thương mại của mình RC213V-S trong triển lãm xe máy Việt Nam 2016 đang diễn ra đến hết ngày 10/4/2016.

Nhằm thay thế dòng GSV-R, mẫu mô tô đua MotoGP ra mắt vào năm 2012, Suzuki đã giới thiệu GSX-RR vào năm 2014 với những nâng cấp ấn tượng. Ở phiên bản 2016, Suzuki GSX-RR được trang bị hệ thống xử lý ECU của Magneti Marelli. Trong đó, các bộ phận của xe như cặp phuộc trước và sau, trợ lực lái, phanh hay động cơ đều được điều chỉnh qua bộ xử lý ECU mới này.

Nhằm thay thế dòng GSV-R, mẫu mô tô đua MotoGP ra mắt vào năm 2012, Suzuki đã giới thiệu GSX-RR vào năm 2014 với những nâng cấp ấn tượng. Ở phiên bản 2016, Suzuki GSX-RR được trang bị hệ thống xử lý ECU của Magneti Marelli. Trong đó, các bộ phận của xe như cặp phuộc trước và sau, trợ lực lái, phanh hay động cơ đều được điều chỉnh qua bộ xử lý ECU mới này.

Siêu mô tô được đưa về nước có dàn áo nổi bật trong màu xanh dương. Các bộ tem màu vàng chanh hay trắng tạo nên điểm nhấn ấn tượng cho siêu phẩm trên đường đua MotoGP.

Siêu mô tô được đưa về nước có dàn áo nổi bật trong màu xanh dương. Các bộ tem màu vàng chanh hay trắng tạo nên điểm nhấn ấn tượng cho siêu phẩm trên đường đua MotoGP.

Suzuki GSX-RR có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 2.096 mm, rộng 720 mm, cao 1.140 mm và chiều dài cơ sở 1.457 mm. Trọng lượng khi đổ đầy bình xăng vào khoảng 160 kg.

Suzuki GSX-RR có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 2.096 mm, rộng 720 mm, cao 1.140 mm và chiều dài cơ sở 1.457 mm. Trọng lượng khi đổ đầy bình xăng vào khoảng 160 kg.

Siêu mô tô Suzuki GSX-RR sử dụng động cơ DOHC, 4 van, 1.000 phân khối, sản sinh công suất tối đa 227 mã lực và có thể đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Ngoài ra, Suzuki GSX-RR còn được trang bị giảm xóc trước và sau của Ohlins, cặp mâm của Marchesini đi kèm là hệ thống phanh đĩa carbon với cùm phanh Brembo.

Siêu mô tô Suzuki GSX-RR sử dụng động cơ DOHC, 4 van, 1.000 phân khối, sản sinh công suất tối đa 227 mã lực và có thể đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Ngoài ra, Suzuki GSX-RR còn được trang bị giảm xóc trước và sau của Ohlins, cặp mâm của Marchesini đi kèm là hệ thống phanh đĩa carbon với cùm phanh Brembo.

Siêu mô tô YZR – M1 của Yamaha nổi bật trong bộ áo xanh dương cùng nhiều họa thiết nổi bật của bộ tem trong màu xanh lá và trắng thu hút nhiều sự chú ý của khách tham quan.

Siêu mô tô YZR – M1 của Yamaha nổi bật trong bộ áo xanh dương cùng nhiều họa thiết nổi bật của bộ tem trong màu xanh lá và trắng thu hút nhiều sự chú ý của khách tham quan.

Siêu phẩm này thường xuyên xuất hiện trong các sự kiện của Yamaha Việt Nam trong 3 năm qua và tại triển lãm xe máy Việt Nam 2016, YZR-M1 cũng được trưng bày bên cạnh bộ đôi PKL khác là R6 và R1. Tại giải đua MotoGP, M1 đoạt 7 danh hiệu vô địch với 2 tay lái là Valentino Rossi Jorge Lorenzo.

"Siêu phẩm" này thường xuyên xuất hiện trong các sự kiện của Yamaha Việt Nam trong 3 năm qua và tại triển lãm xe máy Việt Nam 2016, YZR-M1 cũng được trưng bày bên cạnh bộ đôi PKL khác là R6 và R1. Tại giải đua MotoGP, M1 đoạt 7 danh hiệu vô địch với 2 tay lái là Valentino Rossi Jorge Lorenzo.

Yamaha trang bị cho M1 nhiều đồ chơi cao cấp như cặp phuộc trước và sau dạng đơn của Ohlins có thể tùy chỉnh theo từng cung đường, cặp đĩa phanh gốm với đường kính 320mm, có thể chịu nhiệt độ trên 900 độ C, đi kèm là cùm phanh của Brembo. M1 sở hữu hệ khung sườn Delta box đôi và gắp sau được làm từ nhôm.

Yamaha trang bị cho M1 nhiều đồ chơi cao cấp như cặp phuộc trước và sau dạng đơn của Ohlins có thể tùy chỉnh theo từng cung đường, cặp đĩa phanh gốm với đường kính 320mm, có thể chịu nhiệt độ trên 900 độ C, đi kèm là cùm phanh của Brembo. M1 sở hữu hệ khung sườn Delta box đôi và gắp sau được làm từ nhôm.

Yamaha M1 sở hữu khối động cơ 4 xi-lanh, 4 thì, 16 van DOHC, dung tích 1.000 phân khối, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 245 mã lực. Kết hợp cùng hộp số 6 cấp Cassette-type gearbox có thể thay thế dễ dàng với những tỷ số truyền khác nhau, M1 có vận tốc tối đa giúp chiếc xe có thể đạt vận tốc tối đa trên 330 km/h.

Yamaha M1 sở hữu khối động cơ 4 xi-lanh, 4 thì, 16 van DOHC, dung tích 1.000 phân khối, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 245 mã lực. Kết hợp cùng hộp số 6 cấp Cassette-type gearbox có thể thay thế dễ dàng với những tỷ số truyền khác nhau, M1 có vận tốc tối đa giúp chiếc xe có thể đạt vận tốc tối đa trên 330 km/h.

Aprilia RS-GP 2016 là mẫu mô tô mới nhất được hãng xe Ý thiết kế dành riêng cho đường đua MotoGP danh tiếng và các khách hàng Việt khá may mắn khi có cơ hội mục sở thị siêu phẩm này trong triển lãm xe máy 2016. Được biết chiếc xe mang số 19 và do tay lái Alvaro Bautista cầm tài.

Aprilia RS-GP 2016 là mẫu mô tô mới nhất được hãng xe Ý thiết kế dành riêng cho đường đua MotoGP danh tiếng và các khách hàng Việt khá may mắn khi có cơ hội mục sở thị "siêu phẩm" này trong triển lãm xe máy 2016. Được biết chiếc xe mang số 19 và do tay lái Alvaro Bautista cầm tài.

Siêu môtô Aprilia RS-GP là dự án khá dài hơi và tâm huyết của hãng mô tô đến từ Ý, khi được thực hiện 100% bởi những kỹ sư của Aprilia.

Siêu môtô Aprilia RS-GP là dự án khá dài hơi và tâm huyết của hãng mô tô đến từ Ý, khi được thực hiện 100% bởi những kỹ sư của Aprilia.

Tất nhiên nhiều đồ chơi tối tân đều được trang bị cho xe như cặp phuộc trước và sau dạng đơn của Ohlins có thể tùy chỉnh theo từng cung đường, cặp đĩa phanh gốm với đường kính 320mm, có thể chịu nhiệt độ trên 900 độ C.

Tất nhiên nhiều đồ chơi tối tân đều được trang bị cho xe như cặp phuộc trước và sau dạng đơn của Ohlins có thể tùy chỉnh theo từng cung đường, cặp đĩa phanh gốm với đường kính 320mm, có thể chịu nhiệt độ trên 900 độ C.

Aprilia RS-GP được 70 kỹ sư nghiên cứu và chế tạo, trong đó điểm ấn tượng là khối động cơ V4 hoàn toàn mới mang đến những trải nghiệm ấn tượng hơn.

Aprilia RS-GP được 70 kỹ sư nghiên cứu và chế tạo, trong đó điểm ấn tượng là khối động cơ V4 hoàn toàn mới mang đến những trải nghiệm ấn tượng hơn.